“腿长力气大”我国最新一代自升式海优势电装置渠道交给

  具有131米长、相当于45层楼高的“大长腿”；主吊机吊重2000吨，可将1000辆小轿车提高至55层楼高；副钩吊重800吨，能够将海优势电叶片吊高达甲板以上180米……这便是由中铁大桥局和招商工业一同研发的2000吨自升式海优势电装置渠道——“大桥海风”号。5月18日，“大桥海风”号在江苏南通交给。

  “在现在已建成的海优势电装置渠道中，‘大桥海风’号具有最长的桩腿和归纳起重才能最强的吊机，多项性能指标到达世界领先水平。”中铁大桥局总经理毛伟琦介绍。

  走进5月18日的招商重工（江苏）有限公司，一艘造型独特的海优势机装置船停靠在长江岸的码头旁，蓄势待发。即日起，它将带着“大桥海风”的姓名投入到我国海优势电场的建设中。

  船机设备是海优势电施工最为要害的生产工具。“传统的自升式海优势电装置渠道主要是依托很多船组合作施工，运送、起重、吊装等归纳作业才能不行。但‘大桥海风’号能够将这些作业过程整合到一同，完成一体化作业。”毛伟琦介绍。

  遥看“大桥海风”号，只见4条高高的钢架屹立在船的甲板上，像火炬塔相同直插云霄。周围则是两座一大一小的吊机，它们伸出长长的“胳膊”，悬置于船的上方。

  “这4根钢架便是船的桩腿。”毛伟琦介绍，装置海优势电机组时，装置船将驶向作业海域，在施工区域内经过升降体系降下四根“桩腿”，刺进海底的淤泥层，将装置船顶升至海面以上。此刻的装置船便构成一个安稳的吊装作业渠道，面积挨近18个规范篮球场巨细。随后，甲板上的吊机起吊风机塔筒、主机和叶片开端拼装。

  “131米的大长腿，能习惯70米水深作业施工，可满意最大单机容量25兆瓦风机吊装，能搭载2套25兆瓦级风机设备出海，最大可变荷载7500吨，海中插腿状况能够反抗16级飓风。”毛伟琦说，“大桥海风”号在满意惯例的深远海大容量风机现场吊装功用的一起，还具有海优势机装置一体化施工才能。

  “‘大桥海风’号选用‘一体化’施工方法，能够将风电设备或桩基直接从码头装船，运送至风电场。然后下放桩腿，桩靴刺进海底，渠道升离水面，构成不受风波影响的施工渠道。它不需求在海上与运送船合作运用，将极大的提高广东滨海风电场的作业功率。”毛伟琦介绍，该公司技能团队还在拓宽研讨“大桥海风”号的根底施工作业才能，未来可在海优势电群桩导管架根底以及跨海桥梁根底施工中推广应用。

  现在，“大桥海风”号现已接到第一笔订单。5月底，它将驶向广东海域的海优势电场，装置13兆瓦级海优势电机组。

  中铁大桥局党委书记、董事长张敏表明：“多年来，咱们培养了一批了解海上施工的人才队伍，打造了一批具有外海施工才能的大型配备，突破了一批职业‘卡脖子’技能难题。行将起航的‘大桥海风’号，集海优势电施工先进的技能于一身，为咱们持续向深海前进奠定了坚实根底，将为国家绿色能源建设奉献‘大桥力气’。”