沪宁合高铁跨连镇高铁首跨钢横梁吊装到位

  中新网上海3月6日电 (殷立勤 许文峰)记者从我国铁路上海局集团有限公司得悉，3月6日清晨2时8分，在上海至南京至合肥高铁(以下简称沪宁合高铁)通泰扬特大桥上跨连镇高铁施工现场，长35.28米、重达208吨钢横梁被精准吊装嵌入3755号墩左右幅，这标志着沪宁合高铁跨连镇高铁首跨钢横梁吊装到位，为后续架梁和无砟轨迹施工奠定了坚实的根底。

  沪宁合高铁通泰扬特大桥起自南通，途经泰州，终至扬州，全长172.923公里，直通的江苏长江北岸区域属冲积平原地貌，横跨公路、铁路、水路，是沪宁合高铁全线控制性工程之一。其间，该大桥在扬州市境内，选用4个结构墩钢横梁形式上跨既有连镇高铁。当天吊装的首个钢横梁长35.28米、宽3.48米、高3.4米，分量达208吨，选用600吨履带吊车作业，吊装横跨通泰扬特大桥3755号墩左右幅，吊装后梁体底部距既有连镇高铁接触网最小间隔只要1米，与连镇高铁成80度夹角。

  据悉，首跨钢横梁跨过的连镇高铁是衔接连云港与镇江的快速通道，运送事务繁忙，跨过既有铁路经营线施工安全危险高。为保证本次吊装施工顺利完成，建造办理单位沪杭客专公司会同我国铁建大桥局项目部团队屡次优化吊装施行工程的计划，选用三维模型模拟推演，准确核算各工序时刻；认真落实技能交底，优化机具人力装备，安排作业人员展开试吊演练，精心安排起吊、旋转、摆正、下落、校对、焊接等各工序作业，在120分钟“天窗”期内圆满完成吊装，对位精度控制在5毫米以内。后续3跨钢横梁将于3个工作日“天窗”期内吊装结束。

  沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承当沿江通道首要路网客流、滨海及京沪通道部分直通上海客流的运送。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，关于打造“轨迹上的长三角”，优化沿长江区域铁路网布局，服务长江经济带高水平质量的开展，推进长三角一体化高水平质量的开展等具有极端重大意义。(完)