3月25日，跟着浮吊船上的吊臂将90米长的钢混组合梁慢慢吊起，稳稳地安在桥墩上，宁上高速东吾洋特大桥引桥钢梁吊装结束。这为今年年底大桥建成通车奠定了根底。
作为宁上高速项目的控制性工程，正在建造的东吾洋特大桥全长2546.6米，横跨宁德东吾洋海域，35座桥墩一字排开，三座形似“大黄鱼”的索塔耸峙在海面上。
宁上高速东吾洋特大桥施工现场负责人甘威威介绍，为了最好可以下降在海中的桥墩、维护当地海洋生态，引桥特别选用了90米的钢混组合梁，这也是现在福建跨海桥梁中最大跨径的钢梁。
选用大跨径钢梁，给工程项目施工增加了不少难度。据介绍，因为大桥地点海域水深大、潮差显着，在这里展开钢梁吊装作业，施工难度极大。且这些钢梁中最重的一件超越522吨，为了可以更好的拭目而待施工安全和精度，建造团队自主研发了大型起重船，能在超深水、高潮差海域准确锚泊定位，起重才能大，安全系数高。
依据建造进展，大桥将于十月中旬进入路面施工阶段，并方案于今年年底建成通车。大桥建成后，不只将大大便利沿线居民出行，还将助力福建东部临海工业建造及旅游资源开发。
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