天价拖车费事件屡屡见诸报端。2011年6月23日，一辆货车在大广高速上发生侧翻，高速救援队将事故货车拖到五六公里外的停车场，竟然索要2万元拖车费，后经讨价还价降至9000元。本报报道此事后，大广高速交警衡水大队进行了调查，并责令该救援队停业整改。
拖车费到底有没有相关规定？记者咨询了河北省物价局了解到，目前河北省执行的标准是[1996]冀财综字第2号《关于增加公安交通管理系统收费项目和标准的通知》与2005年省物价局冀价经费字[2005]第18号《关于我省道路拖车服务临时收费标准的通知》，其中第二个文件是对大吨位车救援收费的一项补充文件。
记者查询两个文件看到，拖拉30吨(含30吨)以上大型车辆10公里以内收费650元，10—20公里内收费750元，20—30公里内收费1050元，30公里以上最高收费1500元。吊车使用1小时/辆200元。拖拉2吨(一般小车)以下，最高收费500元。
在记者采访过程中，多名司机表示，事实上很多救援公司根本不会按此标准来执行，他们的价格往往会超出标准几倍，甚至几十倍。一名司机称，车辆在路上发生意外事故后，尤其是在封闭的高速公路上，根本无从选择救援公司，都是由指定公司救援，价格都是救援公司说了算，连讨价还价的机会都没有。在恶劣天气更是不敢张口还价，生怕人家不来救援。
4月23日、24日，记者联系了几家救援公司，这一些企业均承认未按照收费标准来执行，因为两个文件时间太久了，根本不符合目前的真实的情况，按此规定收费没办法生存下去。一家公司的工作人员还笑称，哪家公司若是按这个标准收费等于是犯傻。
负责京港澳高速某路段的一家拖车公司的张经理向记者列举了一些账目：他的公司有7辆吊车，其中70吨的吊车接近300万元，而吊车的报废年限也就是8—10年。算下来，每台吊车每天的折旧费基本都在千元左右，司机的工资基本是5000—6000千元，这还不包括每年必须交的数千元的车辆保险费、车船费等。除了吊车外，还有拖车的相关联的费用，以及租赁场地的费用、水电费等，如果依规定的标准来收费，他们只能关门大吉。“吊车上路进行一次救援，费用最起码就得两三千元，花费的时间长点，事故处理复杂点，费用会更高，按照每辆车1小时200元来收取，这简直等于白干。”
石市一家救援公司的马经理称，大型吊车运行成本昂贵，很多救援公司买不起也养不起，因此大型设备只能靠租。此外这是项很危险的工作，操作不正确会发生侧翻等车祸。“前几天一个企业的一个吊车就发生了事故。”
张经理和马经理表示，20吨拖车出租一次的价格大约为1000元左右，70吨的吊车租一次的费用在5000—7000元之间，吨位越高费用越大，300吨的吊车租一次费用高达到3万多元，碰到大雾、雨、雪等恶劣天气，车辆需要救援多的季节（也就是他们俗称的“旺季”），即使多出钱都可能租不到。
此外拖车费用也不便宜。石市另一家拖车公司的李先生说，该公司有5辆3吨拖车，仅汽车的成本就达100多万元，每天拖车的相关联的费用也是几千元。公司目前有5名工人，每人每月基本工资都在3000元以上，平均每一次出车所需油费大约为50元，公司正常的开销还有房租费、水电费、员工吃住等，这些都是运行成本，汽车救援生意十分难做。“现在竞争压力太大了，我都想转行了。”
几家救援公司的负责人还无奈地说，救援公司目前还存在一个难题是招不到人，很多工人嫌工作累工资太少都不愿意来干。马经理称，该公司招聘工人都是去郊县，工资给到三四千元，管吃管住，还是很难招到人。另外，干救援的活实际上的意思就是“看天吃饭”，工作人需要全天候等待。通常是忙的时候都没时间睡觉，闲的时候可能连续好几天都没有生意。
