日前，在坐落洛阳市新安县的济新高速公路黄河大桥施工现场，跟着首根重达260吨的钢桁梁在距水面200多米高空精准落位，国际创始独塔地锚式反转缆悬索桥完成里程碑打破，全面敞开桥面装置阶段，为冲刺今年年底全线通车奠定坚实基础。
项目制作“进度条”再改写！日前，在坐落洛阳市新安县的济新高速公路黄河大桥施工现场，跟着首根重达260吨的钢桁梁在距水面200多米高空精准落位，国际创始独塔地锚式反转缆悬索桥完成里程碑打破，全面敞开桥面装置阶段，为冲刺今年年底全线通车奠定坚实基础。
济新高速是河南省高速公路“13445工程”要点制作项目，全长48.5公里，新安县境内约32.8公里。自项目开工以来，新安全县上下建立“一盘棋”思维，有关部门、沿线各镇全力搞好服务，快速推动项目制作。
承建济新高速黄河大桥标段的中铁四局一公司相关担任的人介绍，济新高速黄河大桥坐落济源市与新安县接壤的王屋山-黛眉山国际地质公园内，横跨黄河小浪底库区，主跨达555米，塔高109米，选用双向六车道高速公路规范制作。
作为济新高速公路的要点控制工程，济新高速黄河大桥是国际创始独塔地锚式反转缆悬索桥，国际最大跨径的反转缆悬索桥，建成后将成为河南省跨径最大的桥梁。
“在间隔黄河水面200多米的高空，且只要一个塔和一根长1613米的反转主缆做支撑，施工作业难度可想而知。”中铁四局一公司相关担任人说，得益于种种优势，济新高速黄河大桥制作顺畅，各项施工均按预订节点步入桥梁全体的结构施工阶段。
钢桁梁是桥梁全体的结构施工的重要组成部分，济新高速黄河大桥由34节钢桁梁组成、总重达10200吨，首节钢桁梁吊装直接查验施工团队的技能计划和施工行动是否科学、有用。
